Er betra að hafa málmþurrku eða geislaþurrku á bílnum þínum?

Hinnbílrúðuþurrkurer bílahlutur sem þarf að skipta oft út. Það er mjög mikilvægt því það hjálpar til við að veita skýra sýn á aksturinn og tryggja öryggi fólks í akstri.

Algengustu á markaðnum erumálmþurrkuroggeislaþurrkurÞar sem það er raunin, er þá betra að hafa málmþurrku eða geislaþurrku á bílnum þínum?

Virkni þessara tveggja gerða rúðuþurrku er ólík og áhrifin af notkun þeirra eru einnig ólík. Málmrúðan myndar nokkra stuðningspunkta fyrir rúðuþurrkublaðið með málmgrind. Þegar hún virkar verkar þrýstingurinn á rúðuþurrkublaðið í gegnum þessa punkta. Þó að þrýstingurinn á allan rúðuþurrkublaðið sé jafn, þá er krafturinn á hverjum stuðningspunkti ekki samræmdur vegna tilvistar stuðningspunktanna, sem leiðir til ósamræmis í krafti á rúðuþurrkublöðunum sem samsvara hverjum stuðningspunkti. Með tímanum mun slit á gúmmíröndinni verða ósamræmd. Á þessum tíma mun rúðaþurrkan gefa frá sér hljóð og rispur myndast þegar hún er í gangi.

Þurrkublöðin nota innbyggðan fjaðurstál til að þrýsta á þurrkublaðið. Vegna teygjanleika fjaðurstálsins er krafturinn á hvern hluta þurrkablaðsins tiltölulega jafn við notkun. Þannig er ekki aðeins þurrkunin góð, heldur er slitið einnig tiltölulega jafnt og það eru mjög fá tilfelli af hávaða og óhreinum rispum. Að auki, vegna einfaldrar uppbyggingar og léttrar þyngdar blaðsins...rúðuþurrkur, álagið sem mótorinn verður fyrir við notkun er einnig minna. Við sömu aðstæður er hægt að tvöfalda líftíma mótorsins. Ennfremur fylgir geislaþurrkuþurrkan einnig loftfræðilegri hönnun. Þegar bíllinn er í gangi á miklum hraða mun beinlausa þurrkan í grundvallaratriðum ekki skjálfa, þannig aðþurrkublaðmun í grundvallaratriðum ekki skemma framrúðuna. Að lokum er auðveldara og þægilegra að skipta um rúðuþurrkur.

Þar sem geislirúðuþurrkurhafa svo marga kosti, ættu allir bílar að nota rúðuþurrkur? Nei!

Þótt notkun geislaþurrku sé betri en málmþurrku, eru vinnuskilyrði hennar einnig krefjandi. Ef þrýstingurinn á þurrkuarminum er ekki nægur, rafmagn þurrkans er of lítið, eða flatarmál og sveigja bílglersins eru of stór, þá er auðvelt að valda því að miðhluti geislaþurrku bogni vegna ófullnægjandi krafts, þannig að virkni hennar verður léleg.

Ef upprunalega bílaverksmiðjan er með málmþurrkur, er þá hægt að skipta þeim út fyrir geislaþurrkur? Þegar margir skipta um rúðuþurrkur mæla fyrirtæki eindregið með geislaþurrkum. Jafnvel þótt upprunalegi bíllinn sé með málmþurrkur, mun sölumaðurinn segja þér að geislaþurrkur séu betri. Er hægt að skipta út málmþurrkur upprunalegu bílaverksmiðjunnar fyrir geislaþurrkur? Það er betra að gera það ekki.

Sem nákvæmt ökutæki hefur hver íhlutur verið fullkomlega staðfestur í upphafi hönnunar. Upprunalega þrýstiaðferð verksmiðjunnar fyrir málmþurrku var þróuð í kringum málmþurrku. Ef henni er skipt út fyrir geislaþurrku gæti skrapan ekki verið hrein vegna ófullnægjandi þrýstings, mótorinn gæti ekki passað fullkomlega saman og mótorinn gæti skemmst með tímanum. Á sama tíma getur sveigja framrúðu sumra gerða uppfyllt þarfir málmþurrku, en hún hentar ekki endilega fyrir geislaþurrku.

Í heildina litið, þó að rúðuþurrkur hafi marga kosti, þá er besta passformin sú besta. Ef upprunalegi bíllinn er með málmrúðuþurrkur, mælum við með að halda áfram að nota málmrúðuþurrkur til að skipta þeim út.