Hvort er betra að hafa málmþurrku eða geislaþurrku á bílnum?

Thebílþurrkuer varahlutur sem þarf að skipta oft út. Það er mjög mikilvægt vegna þess að það hjálpar til við að veita skýra aksturssýn og tryggja akstursöryggi fólks.

Algengustu á markaðnum erumálmþurrkuroggeislaþurrkur. Þegar svo er, er betra að hafa málmþurrku eða geislaþurrku á bílnum þínum?

Vinnureglur þessara tveggja tegunda þurrku eru mismunandi og áhrif notkunar þeirra eru einnig mismunandi. Málmþurrkan myndar nokkra stuðningspunkta fyrir þurrkublaðið í gegnum málmgrind. Þegar unnið er, verkar þrýstingurinn á þurrkublaðið í gegnum þessa punkta. Þrátt fyrir að þrýstingur á alla þurrku sé í jafnvægi, vegna tilvistar stuðningspunkta, er krafturinn á hvern stuðningspunkt ekki í samræmi, sem leiðir til ósamræmis krafts á þurrkublöðin sem samsvarar hverjum stuðningspunkti. Með tímanum verður ósamræmi slit á gúmmístrimlinum. Á þessum tíma mun þurrkan gera hávaða og hafa rispur þegar hún er að virka.

Geislaþurrkur nota innbyggt gormstál til að þrýsta á þurrkublaðið. Vegna teygjanleika gormstálsins er krafturinn á hvern hluta allrar þurrku tiltölulega einsleitur meðan á notkun stendur. Þannig eru ekki aðeins þurrkunaráhrifin góð, heldur er slitið líka tiltölulega einsleitt og það eru mjög fá tilvik um hávaða og óhreinan skafa. Að auki, vegna einfaldrar uppbyggingar og létts geislaþurrku, álagið sem kemur á mótorinn meðan á notkun stendur er einnig minna. Við sömu aðstæður er hægt að tvöfalda líftíma mótorsins. Ennfremur stundar geislaþurrkan einnig loftaflfræðilega hönnun. Þegar bíllinn keyrir á miklum hraða mun beinlausa þurrkan í grundvallaratriðum ekki hristast, þannig aðþurrkublaðmun í rauninni ekki skemma framrúðuna. Að lokum er auðveldara og þægilegra að skipta um geislaþurrku.

Síðan geislaþurrkurhafa svo marga kosti, ættu allir bílar að nota geislaþurrkur? Nei!

Þó að notkun geislaþurrku sé betri en málmþurrku eru vinnuaðstæður hennar líka krefjandi. Ef þrýstingur þurrkuarmsins er ekki nægur, rafmagnskraftur þurrkuþurrkunnar er of lítill eða flatarmál og sveigja bílglersins eru of stór, þá er auðvelt að valda því að miðhluti geislaþurrkunnar bognar vegna að ófullnægjandi afli, þannig að vinnuáhrif þess verði léleg.

Ef upprunalega bílaverksmiðjan hefur málmþurrkur, er hægt að skipta þeim út fyrir geislaþurrkur? Þegar margir skipta um þurrku, mæla fyrirtæki eindregið með geislaþurrkum. Jafnvel þó að upprunalegi bíllinn hafi málmþurrkur mun sölumaðurinn segja þér að geislaþurrkur séu betri. Er hægt að skipta út málmþurrkum upprunalegu bílaverksmiðjunnar fyrir geislaþurrkur? Það er betra að gera það ekki.

Sem nákvæmt farartæki hefur hver íhlutur verið staðfestur að fullu í upphafi hönnunar. Þrýstistefna upprunalegu verksmiðjunnar fyrir málmþurrku var þróuð í kringum málmþurrku. Ef það er skipt út fyrir geislaþurrku er hugsanlegt að skrapurinn sé ekki hreinn vegna ófullnægjandi þrýstings, mótorinn gæti ekki passað alveg og mótorinn gæti skemmst með tímanum. Á sama tíma getur sveigju framrúðunnar á sumum gerðum uppfyllt þarfir málmþurrka, en það er ekki endilega hentugur fyrir geislaþurrkur.

Þegar á heildina er litið, þó að geislaþurrkur hafi marga kosti, þá er best passað best. Ef upprunalegi bíllinn er með málmþurrkur mælum við með því að halda áfram að nota málmþurrkur til að skipta um.