1. Lykillinn að góðum áhrifum rúðuþurrku er: gúmmíáfylling rúðuþurrkublaðsins getur viðhaldið nægilegum raka.
Aðeins með nægilegum raka getur það haft mjög góða seiglu til að viðhalda þéttri snertingu við bílrúðuglerið.
2. Rúðuþurrkublöð, eins og nafnið gefur til kynna, eru notuð til að skafa regn, ekki til að skafa „leðju“.
Þess vegna getur rétt notkun þurrkublaða ekki aðeins lengt líftíma þeirra, heldur er lykilatriðið að viðhalda góðri sjónlínu, sem er stuðlað að öryggi í akstri.
3. Gerðu það að vana að þurrka framrúðuna með rökum klút á hverjum morgni áður en ekið er af stað eða á hverju kvöldi þegar komið er aftur í bílskúrinn til að sækja bílinn.
Sérstaklega eftir að hafa snúist úr rigningunni þorna vatnsdropar sem safnast hafa á framrúðunni og mynda vatnsbletti að morgni og blandast síðan við rykið sem hefur safnast í hana. Það er erfitt að þrífa framrúðuna með þurrku einni saman.
4. Ekki flýta þér að kveikja á rúðuþurrkjunum þegar það rignir á meðan þú ekur.
Á þessum tíma er vatnið á framrúðunni ófullnægjandi og rúðuþurrkurnar eru þurrar, sem hefur aðeins gagnslaus áhrif. Það er erfitt að skafa burt leðjubletti á framrúðunni.
5. Best er að nota annan gírinn til að þurrka fram og til baka samfellt.
Sumum ökumönnum finnst gott að nota slitrót til að skafa í léttri rigningu, sem er ekki gott. Akstur á veginum er ekki aðeins til að koma í veg fyrir regn úr himninum, heldur einnig til að koma í veg fyrir að drulluvatn skvettist frá bílnum fyrir framan. Í slíkum tilfellum getur slitrót auðveldlega skafið framrúðuna í drullu sem hefur alvarleg áhrif á sjónlínuna.
6. Þegar rigningin hættir á veginum skaltu ekki flýta þér að slökkva á rúðuþurrku.
Meginreglan er sú sama og að ofan. Þegar framrúðan er full af leðju sem bíllinn fyrir framan kemur upp og rúðuþurrkur eru síðan settar í gang í flýti, verður það að leðjuskrapi.
Birtingartími: 30. mars 2022