1. Lykillinn að góðum áhrifum þurrkunnar er: Gúmmífyllingin fyrir þurrkublaðið getur viðhaldið nægilegum raka.
Aðeins með nægilegum raka getur það haft mjög góða hörku til að viðhalda þéttleika snertingar við bílrúðuglerið.
2. Rúðuþurrkublöð, eins og nafnið gefur til kynna, eru notuð til að skafa úr rigningu, ekki til að skafa „leðju“.
Þess vegna getur rétt notkun þurrkublaðanna ekki aðeins lengt endingartíma þurrkublaðanna heldur er lykillinn að viðhalda góðri sjónlínu, sem er meira til þess fallið að auka öryggi í akstri.
3. Vendu þig á að þurrka af framrúðunni með rökum klút á hverjum morgni fyrir akstur eða á hverju kvöldi þegar farið er aftur í bílskúrinn til að sækja bílinn.
Sérstaklega eftir að hafa komið aftur úr rigningunni munu vatnsdroparnir sem safnast fyrir á framglugganum þorna í vatnsbletti á morgnana og sameinast síðan rykinu sem frásogast í það. Það er erfitt að þrífa framrúðuna með þurrku einni saman.
4. Ekki flýta þér að kveikja á þurrku þegar það rignir í akstri.
Á þessum tíma er vatnið á framrúðunni ófullnægjandi og þurrkan er þurr, sem mun aðeins hafa gagnvirk áhrif. Erfitt er að skafa af leðjubletti á framrúðu.
5. Best er að nota seinni gírinn til að þurrkan strjúki stöðugt fram og til baka.
Sumum ökumönnum finnst gaman að nota hlé til að skafa í léttri rigningu, sem er ekki gott. Akstur á veginum er ekki aðeins til að koma í veg fyrir rigningu af himni, heldur einnig til að koma í veg fyrir aurvatnið sem skvettist af ökutækinu fyrir framan. Í þessu tilviki getur hléastillingin auðveldlega skafið framrúðuna í drullugott mynstur, sem hefur alvarleg áhrif á sjónlínuna.
6. Þegar rigningin hættir á veginum skaltu ekki flýta þér að slökkva á þurrku.
Meginreglan er sú sama og að ofan. Þegar leðjupípum er skvett á framrúðuna sem bíllinn fyrir framan kemur upp og síðan er kveikt á þurrkunni í skyndi verður hún að skafa af leðju.
Pósttími: 30. mars 2022